Dodavatelé přenosných palivových nádrží z HDPE pro lodní dopravu v Číně - řešení pro přímá dodávka paliva z továrny o objemu 12 l a 24 l
| Parametr | Model 12 l | Model 24L |
|---|---|---|
| Kapacita | 12 litrů (3,17 amerických galonů) | 24 litrů (6,34 amerických galonů) |
| Materiál | HDPE potravinářské kvality, UV stabilizovaný | HDPE potravinářské kvality, UV stabilizovaný |
| Konstrukce | Bezešvé jednodílné vyfukování | Bezešvé jednodílné vyfukování |
| Barva | Vysoce viditelné bezpečnostní červené | Vysoce viditelné bezpečnostní červené |
| Kompatibilita | Pasuje na většinu standardních konektorů palivového potrubí pro závěsné motory | Pasuje na většinu standardních konektorů palivového potrubí pro závěsné motory |
| Provozní teplota | -20 °C až +60 °C | -20 °C až +60 °C |
| Bezpečnostní certifikace | V souladu s bezpečnostními normami pro palivové nádrže pro lodě | V souladu s bezpečnostními normami pro palivové nádrže pro lodě |
HDPE pro námořní účely
Vyrobeno z odolného, korozivzdorného HDPE materiálu, který zabraňuje degradaci paliva, odolává korozi v slané vodě a eliminuje rez nebo hromadění statické elektřiny. Bezešvá konstrukce vyfukováním zajišťuje nulové úniky při vibracích nebo v rozbouřeném moři.
Bezpečnost na prvním místě
- Vysoce viditelná červená barva: Zajišťuje snadnou identifikaci nádrže, čímž se snižuje riziko náhodného zneužití.
- Vícejazyčné výstražné štítky: Označeno bezpečnostními varováními „HOŘLAVINA“ v angličtině a francouzštině.
- Bezpečný těsnicí systém: Vybaven vzduchotěsnými uzávěry a těsněními, které zabraňují rozlití paliva a úniku par.
Uživatelsky přívětivá funkcionalita
- Ergonomická integrovaná rukojeť: Vestavěná rukojeť pro snadné zvedání, přepravu a instalaci.
- Standardní konektory: Vyhrazené porty kompatibilní s většinou palivového potrubí pro závěsné motory.
- Široký plnicí otvor: Velké plnicí hrdlo se závitem umožňuje rychlé tankování bez rozlití.
Kompaktní a všestranné rozměry
- Model 12L: Ideální pro malé lodě, kajaky, vodní skútry a krátké výlety s omezeným prostorem a hmotností.
- Model 24L: Ideální pro větší lodě, delší plavby nebo jako záložní zdroj paliva. Oba modely mají stohovatelné profily.
- Rekreační plavba (rychlé čluny, rybářské lodě, pontony)
- Vodní skútry (vodní skútry, vlnobití)
- Plavidla poháněná přívěsnými motory
- Záloha paliva pro nouzové situace v lodním provozu
- Provoz malých komerčních plavidel
OtázkaZ jakého materiálu jsou tyto palivové nádrže vyrobeny?
Modely o objemu 12 l i 24 l jsou vyrobeny z polyethylenu o vysoké hustotě (HDPE) potravinářské kvality, stabilizovaného proti UV záření. Tento materiál vhodný pro námořní použití je vysoce odolný vůči korozi v slané vodě, zabraňuje degradaci paliva a eliminuje riziko rezivění nebo hromadění statické elektřiny.
OtázkaJsou tyto palivové nádrže pro lodě kompatibilní s mým přívěsným motorem?
Ano, tyto nádrže jsou vybaveny standardními konektory, které pasují na většinu standardních konektorů palivového potrubí pro závěsné motory. Upozorňujeme, že samotný konektor se prodává samostatně nebo je k dispozici jako volitelné příslušenství.
OtázkaJak si mám vybrat mezi modely o objemu 12 l a 24 l?
Model o objemu 12 l (3,17 amerických galonů) se nejlépe hodí pro malé lodě, kajaky, vodní skútry a krátké výlety, kde je prostor a hmotnost kritická. Model o objemu 24 l (6,34 amerických galonů) je ideální pro větší plavidla, delší plavby nebo když potřebujete spolehlivý záložní zdroj paliva.
OtázkaOdolají tyto nádrže extrémnímu mořskému prostředí?
Rozhodně. Nádrže mají provozní teplotní rozsah -20 °C až +60 °C a jsou vyrobeny bezešvým procesem vyfukování z jednoho kusu. To zajišťuje nulový únik a vysokou odolnost i při silných vibracích, nárazech nebo v rozbouřeném moři.
OtázkaJaké bezpečnostní prvky jsou v těchto nádržích integrovány?
Mezi bezpečnostní prvky patří vysoce viditelná červená povrchová úprava, která zabraňuje náhodnému zneužití, vícejazyčné výstražné štítky (anglicky a francouzsky) a bezpečný systém uzavírání s vzduchotěsnými uzávěry a těsněními, které zabraňují rozlití paliva a úniku par během přepravy.


